資料調査報告(No.1) 2009年10月発行「電気部装備機器の変遷」

2010.04.18

6.計装システム

機関部の計装制御システムは船舶の運航の経済性の向上や省人化のニーズとエレクトロニクス技術特にマイクロ・コンピュータの技術の進歩のより、ここ50年で見て、大きく変わった分野と云えよう。
その発展のステップを簡単に辿るとおおよそ次のようになると思われる。

[1]機関部のデータ(主機、補機、発電機などのデータ)を乗組員が記録していた時代・・・1965年以前
[2]機関部のデータを電気式センサーで検出し、1か所に集め監視するようになった。監視盤を設け、監視のロジックはリレーやタイマーにより構成し、表示にはランプを用いた。・・・・1965年頃より
[3]監視のロジックは標準化されトランジスターやICが用いられるようになり、計測点1点を1カードで処理する時代となった。監視盤にはミミック・パネルが用いられた。・・・・1970年頃
[4]計測点が増えるに従い、1:1の配線では物量が増大するため、多重伝送が導入され、信号処理もLSIを用いたロジック回路で切り替えて行われ、LEDで表示するようになった。・・・・1978年頃
[5]8ビットのマイクロ・コンピュータが開発され、入手容易になったことにより、8ビット・マイコン+多重伝送+2CRT(モノカラー)のシステムが出てきた。・・・・1980年頃
[6]さらに16ビットのマイクロ・コンピュータが開発され、16ビット・マイコン+多重伝送+2CRT(カラー)のシステムが登場した。・・・・1985年頃
[7]32ビットのマイクロ・コンピュータが開発され、32ビット・マイコン+多重伝送/船内ネットワーク+数台のCRT(カラー) の時代となった。・・・・2000年頃
注) 1995年12月、パソコンに初めて32ビットCPUが用いられ、OSとしてWindows95 が華々しく登場した。 Personal Use の世界に、32ビットCPUが用いられたことは衝撃的なこととして大きく報じられた。
有り余る能力を持ったパソコンの登場は、コンピュータへの映像の取り込みやネット社会の到来を予測させた。しかし、32ビットのCPUが船の世界に用いられるのは、OSのReal Time 性の問題もあり数年遅れることになった。
[8]船の外から船内のデータを見たいと云うニーズがあり、上記のシステムは船内のパソコンとつながり、インターネット計装へと発展しつつある。・・・・2005年頃から

システムのコンピュータ化が進むとソフトウエアが大きな問題となる。
それぞれのステップにおいて Real Time OSの問題 (intel iRMX, TRON, Windows CE 等)開発言語の問題 (機械語、Assembler, C言語等) 描画ソフトの問題、通信ソフトの問題があり、
当事者の血の滲むような努力があったことを付記するにとどめる。