資料名三菱神戸建造船完成写真(その3)
三菱重工業(株)神戸造船所建造船完成写真(その3)
(第951番船～第1010番船)一覧表
(但し、造船資料保存委員会が完成写真を所蔵する建造船のみを示す)
| 船番 | 船種 | 船名 | 船主 | 竣工 | Lpp(m) x Bmld(m) x Dmld(m) x d(m)、総トン数、載貨重量、速力 |
|---|---|---|---|---|---|
| 951 | 鉱石運搬船 | OSWEGO LIBERTY | OSWEGO CORPORATION | 昭和40年(1965年) 6月8日 |
220.00 x 31.10 x 17.20 x 11.59, GT=27,350T, DWT=52,260Lt, Vs=16.75kts |
| 952 | 鉱石運搬船 | OSWEGO INDEPEN DENCE |
OSWEGO CORPORATION | 昭和40年(1965年) 8月26日 |
220.00 x 31.10 x 17.20 x 11.59, GT=27,977T, DWT=52,531Lt, Vs=16.75kts |
| 953 | 鉱石運搬船 | OSWEGO VENTURE | OSWEGO CORPORATION | 昭和41年(1966年) 5月27日 |
220.00 x 31.10 x 17.20 x 11.59, GT=27,350T, DWT=52,260Lt, Vs=16.75kts |
| 954 | Bulk Carrier | NORTH KING | PACIFIC CARRIERS CORPORATION | 昭和41年(1966年) 8月26日 |
194.00 x 28.90 x 16.80 x 12.17, GT=25,819T, DWT=46,532Lt, Vs=16kts |
| 955 | 青函連絡船 | 摩周丸 | 日本国有鉄道 | 昭和40年(1965年) 6月15日 |
123.00 x 17.90 x 7.20 x 5.20, GT=8,328, 車両搭載数=48両, Vs=18.20kts |
| 956 | 鉱石運搬船 | さんまるていん丸 | ジャパンライン(株) | 昭和41年(1966年) 1月24日 |
211.00 x 31.80 x 17.50 x 11.50, GT=32,400T, DWT=54,300t, Vs=15kts |
| 957 | Bulk Carrier | ジャパンパイン | ジャパンライン(株) | 昭和40年(1965年) 11月18日 |
211.00 x 31.80 x 17.50 x 11.527, GT=33,530T, DWT=54,212t, Vs=15kts |
| 958 | 貨物船 | 伊勢丸 | 日本郵船(株) | 昭和40年(1965年) 11月8日 |
145.00 x 21.80 x 13.25 x 9.471, GT=9,918T, DWT=12,577t, Vs=18.2kts |
| 959 | Bulk Carrier | ジャパンオウク | ジャパンライン(株) | 昭和41年(1966年) 11月22日 |
211.00 x 31.80 x 17.50 x 11.50, GT=32,400T, DWT=54,200t, Vs=15kts |
| 960 | 貨物船 | 加賀丸 | 日本郵船(株) | 昭和41年(1966年) 3月12日 |
160.00 x 23.00 x 13.30 x 9.322, GT=11,930T, DWT=13,490t, Vs=20.75kts |
| 961 | 貨物船 | 河内丸 | 日本郵船(株) | 昭和41年(1966年) 7月18日 |
160.00 x 23.00 x 13.30 x 9.30, GT=11,930T, DWT=13,334t,Vs=20.75kts |
| 962 | 貨物船 | 紀伊丸 | 日本郵船(株) | 昭和41年(1966年) 10月18日 |
160.00 x 23.00 x 13.30 x 9.30, GT=11,650T, DWT=12,950t,Vs=20.75kts |
| 963 | 貨物船 | 甲斐丸 | 日本郵船(株) | 昭和41年(1966年) 12月13日 |
160.00 x 23.00 x 13.30 x 9.30, GT=11,938T, DWT=13,082t,Vs=20.5kts |
| 964 | Bulk Carrier | NORTH EMPEROR | PACIFIC CARRIERS CORPORATION | 昭和42年(1967年) 2月28日 |
194.00 x 28.90 x 16.80 x 12.17, GT=25,837T, DWT=46,427Lt, Vs=16kts |
| 965 | 石炭運搬船 | 紀州丸 | 大阪商船三井船舶(株) | 昭和41年(1966年) 5月23日 |
211.00 x 31.80 x 17.50 x 11.50, GT=33,171T, DWT=55,537t, Vs=15.8kts |
| 966 | 貨物船 | べるげん丸 | 大阪商船三井船舶(株) | 昭和41年(1966年) 10月20日 |
156.00 x 23.20 x 12.90 x 9.022, GT=11,616T, DWT=12,587t, Vs=20.7kts |
| 967 | 貨物船 | ばるせろな丸 | 大阪商船三井船舶(株) | 昭和42年(1967年) 1月10日 |
156.00 x 23.20 x 12.90 x 9.00, GT=11,619T, DWT=12,554t, Vs=20.7kts |
| 968 | 重量貨物運搬船 | 若松丸 | 日本郵船(株) | 昭和42年(1967年) 4月10日 |
130.00 x 18.59 x 11.20 x 8.549, GT=8,395T, DWT=11,282t, Vs=15.3kts |
| 969 | Bulk Carrier | 日豪丸 | ジャパンライン(株) | 昭和42年(1967年) 4月20日 |
184.00 x 29.50 x 16.70 x 11.00, GT=26,000T, DWT=41,000t, Vs=15kts |
| 970 | 貨物船 | さくらめんと丸 | 大阪商船三井船舶(株) | 昭和42年(1967年) 6月20日 |
145.00 x 21.80 x 13.20 x ?, GT=10,512T, DWT=11,900t, Vs=18.5kts |
| 971 | Ore / Bulk / Oil Carrier | BUCKEYE | TANKORE Corp. | 昭和42年(1967年) 7月12日 |
194.00 x 28.90 x 16.80 x 10.973, GT=29,069T, DWT=46,933Lt, 試運転速力=15.770kts |
| 972 | Bulk Carrier | NELSON C. WHITE | UNIVERSAL BULK SHIPPING Corp. | 昭和42年(1967年) 10月20日 |
194.00 x 28.90 x 16.80 x 12.284, GT=24,807T, DWT=48,237Lt, Vs=15.1kts |
| 973 | 客船 | こばると丸 | 関西汽船(株) | 昭和42年(1967年)8月7日 | 82.00 x 13.40 x 6.25 x 3.92,GT=2,999T, DWT=377t,Vs=19.5kts |
| 975 | Bulk Carrier | 筑前丸 | 日本郵船(株) | 昭和42年(1967年) 9月30日 |
184.00 x 29.50 x 16.70 x 11.00, GT=25,782T, DWT=41,150t, Vs=14kts |
| 976 | Bulk Carrier | GOLAR ARROW | ARROW SHIPPING CORPORATION (GOTAAS LARSEN) | 昭和42年(1967年) 10月27日 |
166.30 x 23.50 x 14.50 x 10.096, GT=14,876T, DWT=26,558t, Vs=15kts |
| 977 | Bulk Carrier | GOLAR BOW | ARROW SHIPPING CORPORATION (GOTAAS LARSEN) | 昭和43年(1968年) 1月24日 |
166.30 x 23.50 x 14.50 x 10.00, GT=15,600T, DWT=25,350t, Vs=15kts |
| 978 | チップ運搬船 | 鈴川丸 | 川崎汽船(株) | 昭和43年(1968年) 2月10日 |
166.50 x 25.20 x 17.10 x ?, GT=19,728T, DWT=21,302t, Vs=14.7kts |
| 979 | 貨物船 | せんだん丸 | 東京海事(株) | 昭和43年(1968年) 4月22日 |
136.00 x 21.60 x 12.20 x 9.15, GT= 10,159T, DWT=16,894t, 試運転速力=17.730kts |
| 980 | Bulk Carrier | MONTREUX | COMPANIA COMERCIAL Y FINANCIERA SUD AMERICANA S.A. | 昭和42年(1967年) 12月22日 |
202.00 x 31.00 x 17.50 x 11.40, GT=28,600T, DWT=48,600t, Vs=15.2kts |
| 981 | Ore / Bulk / Oil Carrier | WEATHERLY | TANKORE Corp. | 昭和43年(1968年) 5月10日 |
194.00 x 28.90 x 16.80 x 10.970, GT= 27,498T, DWT=47,182Lt, 試運転速力=15.990kts |
| 982 | コンテナ船 | 箱根丸 | 日本郵船(株)・昭和海運(株) | 昭和43年(1968年) 8月27日 |
175.00 x 26.00 x 15.50 x 9.524, GT=16,240T, DWT=16,306t, Vs=22.6kts, コンテナ積載数=752TEU |
| 983 | コンテナ船 | 榛名丸 | 日本郵船(株)・昭和海運(株) | 昭和43年(1968年) 9月15日 |
175.00 x 26.00 x 15.50 x 9.52, GT=16,214T, DWT=19,620t, Vs=22.6kts, コンテナ積載数=752TEU |
| 984 | Bulk Carrier | MARATHA ENVOY | CHOWGLE STEAMSHIP (BAHAMAS) |
昭和43年(1968年) 5月20日 |
168.00 x 22.86 x 14.10 x 10.427, GT=16,492T, DWT=27,673Lt, Vs=14.9kts |
| 985 | 貨物船 | ゆうふらてす丸 | 大阪商船三井船舶(株) | 昭和43年(1968年) 7月20日 |
126.00 x 20.20 x 11.20 x 8.219, GT=7,701T, DWT=10,902t, Vs=15kts |
| 986 | 貨物船 | ジャパンアンバサダー | ジャパンライン(株) | 昭和44年(1969年) 3月14日 |
142.50 x 22.00 x 13.40 x 9.321, GT=9,957T, DWT=11,843t, Vs=18.5kts |
| 987 | コンテナ船 | ARAFURA | Austraria Japan Container Line Ltd. | 昭和45年(1970年) 8月26日 |
200.00 x 30.00 x 16.70 x 10.526, GT=25,993T, DWT=23,261Lt, Vs=23.0, コンテナ積載数=976TEU |
| 988 | コンテナ船 | あめりか丸 | 大阪商船三井船舶(株) | 昭和43年(1968年) 10月19日 |
175.00 x 25.00 x 15.50 x 9.524, GT=16,405T, DWT=15,440t, Vs=22.4kts, コンテナ積載数=716TEU |
| 989 | 貨物船 | TAI NING | TAIWAN NAVIGATION Co., Ltd. | 昭和43年(1968年) 11月21日 |
145.00 x 21.80 x 13.25 x 9.45, GT= 10,016T, DWT=12,600t, 試運転速力=21.39kts |
| 990 | 貨物船 | TAI SUN | TAIWAN NAVIGATION Co., Ltd. | 昭和44年(1969年) 2月14日 |
145.00 x 21.80 x 13.25 x 9.45, GT= 10,016T, DWT=12,612t, 試運転速力=21.66kts |
| 991 | 貨物船 | からかす丸 | 大阪商船三井船舶(株) | 昭和44年(1969年) 4月30日 |
142.50 x 22.00 x 12.80 x 8.521, GT=6,887T, DWT=11,535t, Vs=17.6kts |
| 992 | 貨物船 | くりすとばる丸 | 大阪商船三井船舶(株) | 昭和44年(1969年) 8月1日 |
142.50 x 22.00 x 12.80 x 8.50, GT=6,881T, DWT=11,496t, Vs=17.6kts |
| 993 | Bulk Carrier | SILVER LONGEVITY | GLOBAL MARITIME Inc. | 昭和43年(1968年) 12月19日 |
184.00 x 29.50 x 16.70 x 11.65, GT= 23,763T, DWT=44,552Lt, 試運転速力=16.93kts |
| 994 | 貨物船 | びゃくだん丸 | 東京海事(株) | 昭和43年(1968年) 12月6日 |
136.00 x 21.60 x 12.20 x 9.15, GT= 10,170T, DWT=16,642t, 試運転速力=17.860kts |
| 995 | Bulk Carrier | ジャパン シーダー | ジャパンライン(株)・日新汽船(株) | 昭和44年(1969年) 3月31日 |
211.00 x 31.80 x 17.50 x ?, GT=33,264T, DWT=58,133t, Vs=14.7kts |
| 996 | 貨物船 | NAUTILUS | NEPTUNE MARITIME Inc. | 昭和44年(1969年) 9月27日 |
140.208 x 21.94 6x 13.716 x 8.790, GT=11,300T, DWT=15,200Lt, Vs=15kts |
| 997 | 貨物船 | NAUTICA | NEPTUNE MARITIME Inc. | 昭和44年(1969年) 12月20日 |
140.208 x 21.94 6x 13.716 x 8.790, GT=11,300T, DWT=15,200Lt, Vs=15kts |
| 998 | Bulk Carrier | 紀見丸 | 大阪商船三井船舶(株) | 昭和44年(1969年) 6月27日 |
225.00 x 32.20 x 18.20 x ?, GT=37,180T, DWT=62,325t, Vs=15.5kts |
| 999 | Bulk Carrier | くすのき丸 | 三菱商事(株)(東京海事(株)) | 昭和44年(1969年) 5月26日 |
136.088 x 21.60 x 12..20 x 9.34, GT= 10,084T, DWT=17,303t, 試運転速力=17.560kts |
| 1000 | Floating Dock | 三菱神戸第2ドック | 三菱重工神戸造船所 | 昭和45年(1970年) 4月14日 |
209.20 x 44.00 x 20.30 |
| 1002 | 甲型警備艦 | いそなみ | 防衛庁 | 昭和31年(1956年) 7月31日 |
109.0 x 10.7 x 8.1 x 3.6, 基準排水量=1,700t, V=32kts |
| 1003 | 甲型警備艦 | てるづき | 防衛庁 | 昭和35年(1960年) 2月29日 |
109.0 x 10.7 x 8.1 x 3.6, 基準排水量=1,700t, V=32kts |
| 1005 | 潜水艦 | はやしお | 防衛庁 | 昭和37年(1962年) 6月30日 |
59.0 x 6.5 x 6.4 x 4.1, 基準排水量=765t, 水中速力=11kts |
| 1006 | 潜水艦 | なつしお | 防衛庁 | 昭和38年(1963年) 6月29日 |
61.0 x 6.5 x 6.4 x 4.1, 基準排水量=803t, 水中速力=11kts |
| 1007 | 潜水艦 | おおしお | 防衛庁 | 昭和40年(1965年) 3月31日 |
88.0 x 8.3 x 8.3 x 4.74, 基準排水量=1,628t, 水中速力=14kts |
| 1008 | 潜水艦 | はるしお | 防衛庁 | 昭和42年(1967年) 12月1日 |
88.0 x 8.2 x 7.5 x 4.88, 基準排水量=1,650t, 水中速力=18kts |
| 1009 | 潜水艦 | あらしお | 防衛庁 | 昭和44年(1969年) 7月25日 |
88.0 x 8.2 x 7.5 x 4.88, 基準排水量=1,650t, 水中速力=18kts |
| 1010 | 潜水艦 | まきしお | 防衛庁 | 昭和47年(1972年) 2月2日 |
72.0 x 9.9 x 10.1 x 7.5, 基準排水量=1,850t, 水中速力=20kts |
