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認定結果

歴史的で学術的・技術的に価値のある船舟類およびその関連設備を「ふね遺産」(Ship Heritage)として認定し,社会に周知し,文化的遺産として次世代に伝えるため,日本船舶海洋工学会が発足させたふね遺産認定事業も今年で第7回を迎えました。
令和5年5月24日にふね遺産審査委員会が開催され第7回ふね遺産認定案件として下記6件を決定しました。
審査委員会委員(順不同,敬称略)は次の通りです。

日本船舶海洋工学会会長	藤久保 昌彦(委員長)
日本航海学会会長	乾 眞
日本マリンエンジニアリング学会会長	木下 哲也
日本海事史学会会長	安達 裕之
東京大学大学院 新領域創成科学研究科 准教授	福永 真弓
日本船舶海洋工学会 理事	脇山 典広
ふね遺産認定実行委員会 委員長	小嶋 良一

 

第7回認定案件	所有者
南極観測船「宗谷」 耐氷性,砕氷性を有する昭和期の南極観測船の嚆矢	公益財団法人日本海事科学振興財団(所有者)に認定書及び認定プレート(管理者は船の科学館)
青函連絡船「八甲田丸」 安全性を重視した戦後第二世代の青函連絡船の先駆け	青森市(所有者)に認定書及び認定プレート、特定非営利活動法人あおもりみなとクラブ(管理者)に認定書
青函連絡船「摩周丸」 安全性を重視した戦後第二世代の青函連絡船の先駆け	函館市青函連絡船記念館摩周丸指定管理者特定非営利活動法人語りつぐ青函連絡船の会(管理者)に認定書及び認定プレート (所有者は函館市)
新愛徳丸 機主帆従方式による我が国初の低燃費船	非現存(株式会社愛徳,JMU<旧日本鋼管>,日本舶用工業会<旧日本舶用機器開発協会>に認定書)
サン・ファン・バウティスタ 江戸初期の遣欧使節派遣に用いられたわが国建造の唯一の洋式帆船	非現存(「サンファン号保存を求める世界ネットワーク(石巻)」に認定書)
船舶航海性能試験水槽 世界初の耐航性・操縦性実験用角水槽	非現存(東京大学に認定書)

• 現存船
• 非現存船
• 船舶の研究関連設備,機器

現存船

昭和11(1936)年にソビエト向け耐氷貨物船として建造され,日本鋼管㈱浅野船渠が改造を行い,昭和31(1956)年から南極観測船として使用された。現在、船の科学館にほぼ当時のままで係留されている。

(1) 本来の耐氷船としての船体構造を生かし,南極観測船としての耐氷性,砕氷性を持つ船体構造になっており,復原性や船体動揺を考慮した船側部やバルジ,減揺タンク,分割型のビルジキールを備えている。
(2) 海上保安庁の巡視船としても氷海中での漁船救助に貢献した。
(3) その後に建造された南極観測船の嚆矢として多くの示唆を与えた。

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新三菱重工業㈱神戸造船所で昭和39(1964)竣工した。昭和29(1954)年の台風による洞爺丸事故の後,安全性をより高めた戦後第2世代青函連絡船の2隻目として建造された。総トン数8,313.75トンで歴代青函連絡船の中で最長の23年7ヶ月運航された。
平成2(1990)年からメモリアルシップとしてほぼ就航当時のままで,車両甲板に「控え車」を展示した状態で青森港内で公開されている,現存する青函連絡船2隻のうちの1隻である。
二重船殻構造を持ち,可変ピッチプロペラやサイドスラスターが採用された初期のフェリーで,運航記録,建造記録写真,図面等も保存されている。

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三菱重工業㈱神戸造船所で昭和40(1965)年に竣工した。昭和29(1954)年の台風による洞爺丸事故のあと,安全性をより高めた戦後の第2世代青函連絡船の1隻として建造された。総トン数8,328トンで,昭和63(1988)年まで運航された。
平成3(1991)年からメモリアルシップとして公開され,ほぼ就航当時のまま保存されている,現存する青函連絡船2隻のうちの1隻である。
二重船殻構造を持ち,可変ピッチプロペラやサイドスラスターが採用された初期のフェリーである。膨張式シューターなどの救命設備,運航記録,建造記録写真,図面等も保存されている。

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非現存船

石油危機の状況下で新たに開発された,機主帆従方式(通常はエンジン駆動で,帆の推力が増加した場合は機関の出力を低減させる制御方式)による省エネルギーを図ったタンカーで,昭和55(1980)年に竣工した,
鋼製の矩形フレームに帆布を張った構造とし,展縮・施回機構を装備した帆装置で,燃料消費量の低減,減揺効果による耐航性の向上,それに伴う稼動率の増加と波及効果も明らかになった。本船は類型船16隻の先駆けとなった。また,ゼロエミッションが海運界にも要求されることとなり,2022年に至って,新たなコンセプトの帆装商船の建造再開に結びついた。

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慶長18年(1613)7月竣工。太平洋を2往復した後,マニラで売却された。
我が国からの使節をヨーロッパに派遣するために建造された洋式帆船としては最初である。
本船自体の情報については,若干の古文書と絵画が残されていただけであるが,寳田直之助氏の時代考証により,その仕様が研究され実物大復元船の建造に至った。
日本船舶海洋工学会も同復元船の保存を働きかけた経緯があったが,令和4(2022)年に解体された。現在,その詳細な時代考証資料が保管されている。

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船舶の研究関連設備,機器

コンピュータ制御によるX-Y曳引電車を装備した世界で初めての角水槽であり,今日の船舶海洋水槽の礎を築いた。
この水槽は広い水面を必要とする船舶の航海性能の研究や各種海洋構造物の開発研究に貢献した。特に操縦性の分野ではそれまでの特殊な円形水槽に代わるCMTと呼ばれる画期的な試験法が開発され,今日では標準的な試験法になっている。
船舶工学における流体力学の確立・発展に加えて,船舶・海洋構造物の技術開発や教育・人材育成に多大な貢献をしてきた。1970年3月竣工され,2022年解体された。

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第7回応募案件リスト

T…東部地区 K…関西地区 S…西部地区

No.	認定通し番号	地区	案件	推薦理由	所有者 了解
1	43	東部 T01	南極観測船「宗谷」 申請書	耐氷性,砕氷性を有する昭和期の南極観測船の嚆矢	済
2	44	東部 T02	青函連絡船「八甲田丸」 申請書	安全性を重視した戦後第二世代の青函連絡船の先駆け	済
3	45	東部 T03	青函連絡船「摩周丸」 申請書	安全性を重視した戦後第二世代の青函連絡船の先駆け	済
4	46	西部S01	新愛徳丸 申請書添付資料1添付資料2添付資料3添付資料4添付資料5添付資料6添付資料7添付資料8添付資料9	機主帆従方式による我が国初の低燃費船	済
5	47	東部T04	サン・ファン・バウティスタ 申請書	江戸初期の遣欧使節派遣に用いられたわが国建造の唯一の洋式帆船	済
6	48	東部T05	船舶航海性能試験水槽(東京大学) 申請書添付資料1添付資料2添付資料3添付資料4添付資料5添付資料6添付資料7添付資料8	世界初の耐航性・操縦性実験用角水槽	済

(注)個人情報も含まれることから、第3回より認定案件の申請書および添付資料のみを公開することとし、また申請者名および連絡先を非公開としました。

委員名簿

第7回ふね遺産審査委員会

委員長	藤久保 昌彦	日本船舶海洋工学会会長
委員	木下 哲也	日本マリンエンジニアリング学会会長
委員	乾 眞	日本航海学会会長
委員	安達 裕之	日本海事史学会会長
委員	福永 真弓	東京大学大学院 新領域創成科学研究科 准教授
委員	脇山 典広	日本船舶海洋工学会 理事
委員	小嶋 良一	ふね遺産認定実行委員会 委員長

第7回ふね遺産認定実行委員会(2022年度)

委員長	小嶋良一	関西設計顧問、浪華丸復元建造責任者・造船資料保存委員会メンバー、海事史学会理事
委員	平山次清	横浜国立大学名誉教授
委員	庄司邦昭	東京海洋大学名誉教授 (元)航海学会会長、運輸安全委員会委員
委員	内藤林	大阪大学名誉教授、(元)日本船舶海洋工学会会長
委員	小寺山亘	九州大学名誉教授
委員	吉川孝男	九州大学名誉教授
委員	脇山 典広	日本船舶海洋工学会理事
アドバイザー	長谷川和彦	大阪大学名誉教授

ふね遺産認定実行委員会 三地区調査検討委員会(2022年度)名簿

東部地区調査検討委員会委員
主査	平山次清	横浜国立大学名誉教授
委員	庄司邦昭	東京海洋大学名誉教授
委員	茂里一紘	(元)海上技術安全研究所理事長
委員	大和裕幸	(前)海上・港湾・航空技術研究所理事長
委員	芳村康男	北海道大学名誉教授
委員	川邊寛	(元)防衛大学校教授

関西地区調査検討委員会
主査	小嶋良一	関西設計(株) 顧問
委員	池田良穂	大阪府立大学名誉教授
委員	石浜紅子	(元)なにわの海の時空館館長
委員	岡本洋	(元)川崎重工(株)
委員	伊藤政光	鳥羽商船高等学校名誉教授
委員	内藤林	大阪大学名誉教授
委員	日夏宗彦	大阪大学特任教授

西部地区調査検討委員会委員
主査	吉川 孝男	九州大学名誉教授
委員	小寺山亘	九州大学名誉教授
委員	硴崎貞雄	元三菱重工業
委員	慎燦益	長崎総合科学大学名誉教授
委員	安東潤	九州大学教授
委員	山口 悟	九州大学准教授

第7回ふね遺産 認定基準

第7回ふね遺産 認定基準

関連資料ダウンロード

第7回 「ふね遺産」 認定候補 推薦のお願い第7回「ふね遺産」認定連絡状第7回「ふね遺産」推薦様式第7回「ふね遺産」所有者への連絡

第7回ふね遺産認定実行委員会 議事録

ふね遺産認定実行委員会(FHC7-1)議事録ふね遺産認定実行委員会(FHC7-2)議事録ふね遺産認定実行委員会(FHC7-3)議事録ふね遺産認定実行委員会(FHC7-4)議事録ふね遺産認定実行委員会(FHC7-5)議事録ふね遺産認定実行委員会(FHC7-6)議事録

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